Ferrari Roma Spider mira al pasado con una característica especial

Ferrari está finalizando la producción del Portofino M, lo que significa que los conductores adinerados que buscan un superdeportivo que les brinde esa experiencia descapotable con la insignia del caballo encabritado tendrán que buscar otra cosa. La buena noticia para las personas que pueden permitirse gastar aproximadamente $250,000 en un automóvil es que Ferrari ya tiene un reemplazo para el Portofino M con el nuevo Roma Spider 2024. Ferrari ha desgarrado el techo del magnífico Roma para crear el aún más impresionante Roma Spider, y es el primer Ferrari con motor delantero que tiene un techo de tela desde el 356 GTS/4 de 1969.

Un convertible de Ferrari ya es algo especial, pero uno que hace que Ferrari parezca 50 años atrás para tener una característica increíblemente rara es aún más grandioso. El techo retráctil de techo blando agrega 185 libras adicionales al superdeportivo, pero esa es la única compensación por tener una cantidad infinita de espacio para la cabeza. Además, Ferrari no ha tocado el V8, por lo que los compradores que estén dispuestos a vivir con algo de peso extra podrán disfrutar mucho más del sonido del motor.

El Roma Spider tiene el mismo motor V8 biturbo de 3.9 litros que el Roma normal. Continúa generando 612 caballos de fuerza y ​​561 libras-pie de torque. Como no hay techo, la nota del escape del V8 tiene mucho más facilidad para penetrar en los oídos de los pasajeros. Cuando empieza a llover o hace demasiado frío, el techo se puede erigir en 13,5 segundos a velocidades de hasta 37 mph.

Más allá de quitarle el techo al Roma para hacer el Roma Spider, Ferrari también rediseñó el alerón trasero activo. Tiene tres posiciones diferentes para maximizar la carga aerodinámica a velocidades más altas. Otros cambios incluyen un chasis reforzado, un nuevo dispositivo aerodinámico en el riel superior del parabrisas que ayuda a dirigir el aire sobre la cabina y un deflector de viento que salta al girar el respaldo de los asientos traseros.

El interior del Roma Spider prácticamente no ha cambiado en comparación con el Roma normal, ya que el superdeportivo cuenta con una pantalla de 8,4 pulgadas y una placa de metal que rodea el selector de marchas. El volante se actualizó para que sea más fácil de usar gracias a los controles revisados ​​y un botón de inicio que ahora se ilumina en rojo.

El Roma puede tener un motor V8 de alta potencia y un sistema de control de deslizamiento deslizante que ayuda al conductor a realizar derrapes humeantes, pero es un verdadero crucero con motor delantero. Ofrecer una capota blanda retráctil con el Roma Spider se siente bien. Ferrari aún no ha anunciado el precio, pero con el cupé Roma a partir de cerca de $250,000, el convertible debería estar más cerca de la marca de $300,000. Caro, pero los Ferrari rara vez son baratos, y este tiene un guiño genial a la historia de la marca.