Estos vehículos eléctricos son los más (y los menos) conducidos, pero siguen rezagados con respecto a la gasolina

Los vehículos eléctricos se están volviendo una opción más popular, pero aunque a la gente le gusta tenerlos, no los conducen tanto, según un estudio reciente de ISeeCars. Culpa al hecho de que incluso si un conductor de EV puede cargar en casa, salir a la carretera puede significar que una estación de carga está lejos o no disponible, o simplemente una gran pérdida de tiempo. "La ansiedad por la autonomía sigue afectando la forma en que los consumidores utilizan sus vehículos eléctricos", dice Karl Brauer, analista ejecutivo de SeeCars.

El Model S puede acumular una cantidad respetable de millas en tres años, pero el viaje no es barato. El auto cuesta alrededor de $66K nuevo. En el lado positivo, tiene una duración promedio de la batería de 378 millas, la más alta de esta lista.

La ansiedad por el alcance no es la única razón por la que los vehículos eléctricos permanecen en el garaje (el Model 3 tiene un alcance promedio de 279 millas). "Varios factores contribuyen a que los vehículos eléctricos se conduzcan menos, incluida su función común como segundo o tercer vehículo en el hogar, y se usan con menos frecuencia para viajes por carretera", dice Brauer.

Si bien repostar en la gasolinera puede ser una tarea ardua, recargar un vehículo eléctrico puede ser mucho más complicado. Recargar por completo un vehículo eléctrico puede llevar hasta 30 minutos con carga rápida y varias horas sin ella. Aún así, la ansiedad por el alcance puede no estar basada en la realidad (especialmente porque un Model Y obtiene un promedio de 316 millas con una carga completa). Según el Departamento de Transporte, el viaje promedio en automóvil es de solo 9,5 millas y el 95 % de los viajes en automóvil son de 30,9 millas o menos. Solo el 1% de los viajes en automóvil tienen más de 89.4 millas de largo.

Los cuatro EV más conducidos, todos Tesla, aumentan mucho el promedio de millas EV conducidas. "Sin Tesla, el promedio de millas por año para los conductores de vehículos eléctricos se reduciría de 9059 a 6719", señala Bauer.

Mientras que los vehículos eléctricos de Chevrolet, Kia, Audi, Nissan y Jaguar se destacaron entre los Tesla y los Taycan, este costoso vehículo eléctrico quedó en último lugar. Cabe destacar que no tiene un rango de batería muy alto, con un promedio de 226 millas. "Es interesante ver que el Porsche Taycan, un competidor directo del Model S, es el auto eléctrico menos manejado", dice Bauer.

Aunque los cuatro principales vehículos EV están por encima del promedio de EV, ninguno de ellos se acerca al promedio de los vehículos a gasolina. Sorprendentemente, los coches eléctricos cuestan un 47 % más que los vehículos convencionales, pero se conducen menos.